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¿Qué pasa si una bujía tiene aceite?
# 1 – Sello de junta tórica con fugas Si solo tiene aceite en una bujía, es posible que tenga una junta tórica con fugas. Este es uno de los mejores resultados si tiene aceite en las bujías. Las juntas tóricas con fugas pueden hacer que el motor falle y provocar daños más importantes.
¿Cómo saber si las bujías están trabajando bien?
Estas son algunas pistas de que las bujías pueden no estar funcionando correctamente:
- El coche da tirones al circular.
- Tiene un ralentí inestable.
- Dificultad a la hora de arrancar.
- Aumento del consumo de combustible.
- Pérdida de potencia.
¿Por qué se ponen negras las bujías?
Una bujía negra, entrapada y húmeda es el testimonio de consumo de aceite por anillos gastados o cauchos de sello de válvulas destruidos. En estas condiciones la chispa no tiene adonde saltar y el cilindro no funciona.
¿Cómo interpretar las bujías?
El primer número indica el rango térmico. La quinta letra indica la longitud de la rosca. La sexta letra contiene información sobre las características específicas de la bujía, normalmente la punta de encendido. El último espacio está ocupado por un número que identifica la galga en mm entre los electrodos.
¿Qué pasa si las bujías están mojadas de gasolina?
Bujía mojada Se nota la punta de la bujía enchumbada de combustible. Las causas de esta falla pueden deberse a un cebador trabado o una presión de la bomba de combustible superior a lo especificado por el fabricante.
¿Cómo se lee una bujía NGK?
El código consta de las siguientes partes:
- La combinación de letras (1-4) delante del grado térmico informa sobre el diámetro de la rosca, la anchura de la llave hexagonal y el diseño.
- La 5ª posición (cifra) indica el grado térmico.
- La 6ª letra indica la longitud de la rosca.
¿Qué significa una bujía Blanca?
Las bujías tienen que tener un color entre gris y blanco. Esto significa que son bujías en las que la especificación de rango térmico de los sistemas de combustión e ignición están correctamente y que, por tanto, el motor está en buen estado.
¿Cómo recuperar una bujía quemada?
Cómo reparar una bujía
- Localiza los cables de las bujías.
- Desconecta los cables de las bujías, deben salir inmediatamente.
- Desenrosca los tapones.
- Coloca una cuchilla entre las puntas de los electrodos de la clavija.
- Sujeta la bujía en una prensa, controlando que los electrodos están hacia arriba.
¿Por qué se hincha el aceite en la bujía?
El aceite caliente causa que la junta del hueco inferior de bujía se hinche con el tiempo, lo que eventualmente permitirá que haya una fuga de aceite en el hueco. Añadido al problema está el hecho de que los huecos de bujía no están ventilados y acumularán condensación debido a las temperaturas variables en el motor.
¿Qué es el aceite en el electrodo de la bujía?
Aceite en el electrodo de la bujía Los electrodos de bujía manchados de aceite son indicativos de anillas de pistón o de sellos de vástago de válvula gastados o rotos. Los sellos de válvula están localizados en los vástafos, por encima de las guías de válvula.
¿Qué pasa si calienta demasiado la bujía?
Si por contra, se calienta demasiado, podría producirse autoignición antes de que se genere la chispa y acabar por fundir los elementos de la bujía o dañar los cilindros.
¿Qué pasa si la porcelana se desprende de la bujía?
Si la porcelana se desprende de la bujía, puede dañar cilindros, válvulas y pistones. Lo que puede suponer una avería muy costosa. El uso de herramientas inadecuadas para el ajuste entre los electrodos puede ocasionar la quiebra del aislador. Sin duda, es uno de los peores síntomas que puede tener una bujía.
