¿Qué ocupan los trenes para moverse?
En la actualidad, son tres las más utilizadas: locomotoras a diésel, diésel-eléctricas y eléctricas. En su mayoría, las locomotoras en México son del tipo diésel-eléctricas. El combustible diésel se usa, sobre todo, por la gran potencia requerida para el funcionamiento de los equipos (mayor a 2000 HP).
¿Qué combustible usan los trenes en Argentina?
En ese año el consumo de combustibles por todos los ferrocarriles en Argentina alcanzó las siguientes cifras: 1 356 856 toneladas de carbón, 621 012 de petróleo, de las que el F. C. Sud usaba 57\%, y 622 037 de leña.
¿Cómo funciona el tren de levitación magnética?
¿Cómo funciona el tren de levitación magnética? El tren de levitación magnética —o maglev, abreviatura de magnetic levitation — es un proyecto de ferrocarril que se caracteriza por no tener contacto con las vías. El tren levita gracias a un potente campo magnético que, además, sirve para acelerarlo y detenerlo.
¿Cuál es el papel de los trenes de levitación magnética en el transporte urbano?
No hay muchas líneas funcionando en la actualidad, pero los trenes de levitación magnética, de aspecto futurista, están llamados a jugar un papel importante en el transporte urbano.
¿Cuál es el motor de elección en los trenes de levitación magnética de alta velocidad?
Debido a que los LSM son más rápidos y eficientes, son el motor de elección en los trenes de levitación magnética de alta velocidad (Lee, 2006). La guía es lo que mantiene el tren centrado sobre el carril-guía. Para maglev de alta velocidad, se utilizan fuerzas magnéticas repulsivas para lograr esto (Figura 8).
¿Cómo funciona el sistema de levitación en el tren?
En el MLX, la guía se combina con el sistema de levitación. Los rieles de levitación a ambos lados del tren están conectados entre sí. A través de esta conexión, cuando el tren se acerca a un lado, se induce una fuerza de recuperación que lo empuja hacia el centro. Por lo tanto, el MLX levita y se guía al mismo tiempo (Lee, 2006).
