¿Qué es el amortiguamiento estructural?
28 Abr Amortiguamiento Estructural. 28 de abril de 2021. Esto significa, que en estructuras sencillas la disipación de energía esta dada por diversos mecanismos asociados con efectos térmicos del esfuerzo elástico repetido y de la fricción interna que se produce en el material o sólido.
¿Qué es amortiguamiento mecanismo de disipación y fuerza de amortiguamiento?
La amortiguación o amortiguamiento se define como la capacidad de un sistema o cuerpo para disipar energía cinética en otro tipo de energía. Existen muchos inventos que aplican los principios de las fuerzas mecánicas los cuales tienen el objetivo de anular o disipar un impacto.
¿Cómo funciona un amortiguador?
Por lo general, cada amortiguador consta de un eje cromado anclado al vehículo y dos tubos de acero; el exterior o de reserva que está lleno de aceite, y el interior o de compresión. En el otro extremo del vehículo el pistón desplaza el tubo interno que al presionar succiona el aceite haciendo que circule por las válvulas del mismo.
¿Por qué es importante mantener los amortiguadores en buen estado?
Cuando el amortiguador está demasiado rígido, aunque haya un aumento de la estabilidad, se reduce el confort, mientras que si está demasiado blando podemos perder el control del vehículo. Por eso es tan importante mantener los amortiguadores en buen estado. El excesivo desgaste de los mismos puede poner en un serio compromiso nuestra seguridad.
¿Cómo funcionan los amortiguadores hidráulicos?
Constan de un pistón dentro del cilindro donde fluye el aceite de un extremo a otro del amortiguador. Hidráulicos con válvulas: El aceite no circula por los orificios sino por unas válvulas que hacen los vuelven más suaves y eficaces.
¿Cuál es la fuerza de fricción que actúa en el movimiento armónico amortiguado?
La fuerza de fricción Fv que actúa en el Movimiento Armónico Amortiguado es proporcional a la velocidad V en la mayoría de los casos de interés científico. Dicha fuerza tiene la forma Fv = bV, donde b es una constante positiva que depende de las características del fluido que ocasiona la fricción, entre otras cosas.
