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¿Por qué los motores tienen menos cilindrada?
El objetivo de reducir el tamaño y cilindrada no es otro que conseguir motores más ligeros y con bajas cifras de consumo y/o emisiones, sin que ello afecte necesariamente a la potencia y rendimiento. Los motores de 3 cilindros son populares en el segmento B.
¿Cuantos más caballos más consume?
¿Más potencia significa siempre más consumo? Lo normal es que un motor más potente gaste más combustible… aunque hay ejemplos que refutan dicha teoría: así, el motor 1.4 TSI de 140 CV de gasolina del VW Golf consume menos que el 1.6 de 110 CV del Peugeot 307… -7,0 l/100 km frente a 7,4-.
¿Qué tiene que ver la cilindrada de un coche?
La cilindrada o desplazamiento del motor es el volumen combinado de los pistones dentro de los cilindros de un motor. Se calcula a partir del diámetro y número de los cilindros así como la distancia que recorre el pistón.
¿Por qué los motores modernos son más eficientes?
Los motores modernos tienen diversas tecnologías que los hacen ser más eficientes. Por ejemplo, la inyección directa, consiste en introducir la gasolina a presión dentro del cilindro, esto mejora el desempeño en un 12\% porque el combustible se quema de manera eficaz –esto según señala el Departamento de Energía de EUA.
¿Por qué los motores modernos son más pequeños que los viejos?
Los motores modernos son más pequeños Dado que los autos modernos otorgan más potencia que los viejos, uno podría esperar que sean más grandes. Pero si observas el ejemplo del Chevrolet Malibu, notarás que conforme la potencia es incrementada, el tamaño del motor es reducido.
¿Cuál es la diferencia entre un motor pequeño y un motor grande?
La Ford F-150 2011 demuestra que un motor pequeño puede hacer el mismo trabajo que uno grande. Esta camioneta se comercializa con un propulsor opcional de 3.5 L V6 que otorga 365 Hp, mientras que hay otra versión con uno de 5.0 L V8 que genera 360 Hp. En este caso el motor es diminuto, de menor cilindrada y ligeramente con mayor potencia.
¿Cuál es la diferencia entre un motor de 200 nm y un casi?
O lo que es lo mismo, aún siendo los dos motores iguales en cuanto a esa potencia máxima, el de 200 nm la encontrará mucho antes que el de 100 nm. El de 100 nm tendrás que llevarlo muy alto de vueltas para disponer de esa potencia, mientras que el otro CASI en la mitad (no es exacto, aquí hay mucha tela que cortar) ¿Para qué?
