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¿Cuál es la función de un imán en un motor eléctrico?
En un motor eléctrico la interacción se produce entre un electroimán y un imán fijo que lo rodea. La fuerza de atracción y repulsión de los polos de los dos imanes provoca que el electroimán comience a girar con el fin de alinear los polos opuestos en el campo magnético.
¿Por qué se atraen la pila y el imán?
Debido a su pequeña resistencia por él circula una corriente apreciable. El campo magnético creado por el imán ejerce una fuerza sobre el conductor que lo hace girar en torno al eje de la pila. La fuerza es perpendicular en cada momento al plano de la figura y por ello hace que el circuito gire.
¿Que hay dentro de un motor eléctrico?
Como todas las máquinas eléctricas, un motor eléctrico está constituido por un circuito magnético y dos eléctricos, uno colocado en la parte fija (estátor) y otro en la parte móvil (rotor) (véase la Figura 11.1).
¿Cómo se puede arruinar una computadora?
7 maneras de dañar nuestro ordenador
- 3). Borrado de archivos necesarios.
- 4). Abrir y leer adjuntos desconocidos.
- 5). Instalar mal la fuente de alimentación.
- 6). Instalar Freeware.
- 7). Golpear el ordenador.
¿Qué son los motores de imanes permanentes?
Los motores de imanes permanentes (PM) son motores eléctricos que utilizan la combinación de campos magnéticos de naturaleza permanente (Imanes) y campos magnéticos inducidos producidos por la corriente de excitación externa que fluye a través de los devanados del estator.
¿Cómo funcionan los motores de imanes permanentes de excitación alterna?
Los motores de imanes permanentes de excitación alterna pueden tener varias configuraciones en cuanto a la distribución de los imanes y así lograr la conversión de energía. La forma comúnmente usada es alojar los imanes en el rotor de manera superficial.
¿Qué son los motores síncronos?
Los motores síncronos PM tienen, como muy bien lo dice su nombre, una velocidad constante, síncrona de acuerdo a la frecuencia de las corrientes de armadura. Actualmente, con el uso de dispositivos de electrónica de potencia ( V.F) es posible variar la frecuencia de la armadura, pudiendo de esta forma cambiar la velocidad de giro del rotor.
¿Cuáles son las consecuencias de un campo magnético de 20 a 200 Mt?
En el caso de intensidades de campos magnéticos de 20 a 200 mT puede producirse un funcionamiento inadecuado temporal. Los fallos pueden ser los siguientes: Ni las llaves del coche ni el transpondedor que se encuentra en su interior para la inmovilización sufren ningún daño debido a un campo magnético estático.
