¿Qué es el ángulo de cabeceo?

El cabeceo es un término de origen náutico y en el mundo del automóvil indica los movimientos u oscilaciones de un coche según su plano longitudinal. Al ángulo que se forma de la unión del eje longitudinal del vehículo con el plano horizontal durante los movimientos se le denomina ángulo de cabeceo.

¿Qué es el morro en un avión?

Es el eje imaginario que va desde el morro hasta la cola del avión. El movimiento alrededor de este eje (levantar un ala bajando la otra) se denomina alabeo (en ingles «roll»).

¿Cómo se llama el volante de los aviones?

Empecemos por la vista general, hay dos “volantes”, que en los aviones se llaman cuernos. Actúan como uno sólo, es decir, están unidos mecánicamente, y sirven para que, eventualmente, el copiloto (que siempre es el que está sentado a la derecha) pueda gobernar el avión.

¿Cuáles son los movimientos de la carrocería?

La problemática en el movimiento de la carrocería se centra en la dinámica vehicular. Los movimientos que producen la aceleración y el frenado, los cambios de dirección y el vuelco y de las fuerzas que aplican en el vehículo las ruedas, el efecto de la gravedad y el arrastre aerodinámico.

¿Cómo se controla la guiñada?

La guiñada se controla a través del rotor de cola en los que lo tienen, variando su potencia o el ángulo de ataque de sus palas. En los de rotor coaxial, se hace variando el paso o la potencia de cada hélice por separado.

¿Qué es la guiñada de un coche?

Momento de giro sobre el eje vertical. La guiñada es al eje vertical del coche lo que el balanceo al eje longitudinal y el cabeceo al transversal. Para cambiar de dirección es preciso crear una cierta guiñada.

¿Qué es el cabeceo de un avión?

El movimiento que realiza el avión alrededor de este eje se denomina cabeceo . El piloto, desde la cabina de vuelo, es capaz de modificar la orientación respecto a este eje a través del timón de profundidad.