¿Qué le ocurre a un avión cuando le alcanza un rayo?

Así, cuando un rayo impacta un avión, la corriente pasará de la punta de las alas al fuselaje, que actúa como conductor de electricidad, y saldrá por la cola de la aeronave sin que el vuelo o la tripulación sean afectados.

¿Por qué los rayos no afectan a los aviones?

El principio que hace a los aviones resistentes ante los impactos de rayos es el conocido como jaula de Faraday. Dado que en el interior de la jaula no hay campo eléctrico, cualquier objeto o dispositivo situado en el interior no se verá afectado.

¿Cuántas alas tienen los aviones?

Las configuraciones actuales de aviones comerciales y de aviones de transporte suelen ser de una sola ala y configuración semimonocasco. El ala se diseña para poder resistir por ella misma todos los esfuerzos que se puede encontrar durante el vuelo y realiza varias funciones.

¿Por qué no ocurre nada cuando cae un rayo sobre un avión?

¿Por qué no ocurre nada cuando cae un rayo sobre un avión? Aunque pueda parecer lo contrario, es un hecho relativamente habitual que los aviones sean alcanzados por los rayos mientras están en pleno vuelo. Se calcula que reciben aproximadamente un impacto por cada 1000 horas de vuelo, sin que suponga peligro para los pasajeros. ¿Por qué ocurre?

¿Cómo se realizan las pruebas de ultrasonido en un avión?

Los ingenieros también llevan a cabo pruebas de ultrasonido en la parte donde el ala se encuentra con el fuselaje; esto permite examinar el material por dentro y encontrar posibles defectos sin tener que desarmar el avión. Las alas son colocadas en un banco de prueba especial hasta que se quiebran debido al esfuerzo. ¿Y los rayos?

¿Por qué los aviones son construidos con metal?

Pero en la actualidad no todos los aviones son construidos con metal: para reducir el peso y por lo tanto el consumo de combustible, la próxima generación de aeronaves utiliza materiales nuevos y más livianos como la fibra de carbón, cuya conductividad eléctrica es mucho más baja que la del aluminio.

¿Cómo protegen los aviones de las sobrecargas?

Los aviones llevan también sistemas que protegen los circuitos eléctricos de las sobrecargas y desde el accidente de un avión de Panam en 1963 en el que un rayo originó una chispa que prendió el combustible, también se requiere que los tanques de almacenamiento vayan debidamente sellados.