¿Qué sucede con la presión en la cámara de combustión si se retrasa el encendido de la mezcla aire combustible?

Si se incrementa la presión del aire de entrada o la relación de compresión, decrece el retraso de la ignición debido al aumento de la temperatura de la cámara de combustión. Por esta razón, la relación de compresión de un motor diesel tiene un límite máximo y un límite mínimo.

¿Qué ocurre dentro de la cámara de combustión?

En las cámaras de combustión es donde se produce la reacción química fundamental para el funcionamiento de un motor. La mezcla aire y combustible se comprime por el recorrido ascendente del pistón, se enciende y se expande generando el movimiento descendente del pistón.

¿Cuál es la presión de un motor?

Presión de compresión: esta medida es la presión alcanzada por la mezcla cuando el pistón ha llegado a su PMS, el punto más alto que permite la biela en el interior del cilindro. La presión dependerá del volumen de combustible inyectado en el cilindro y ello tiene un límite si no se quiere provocar la autodetonación.

¿Qué pasa si el tiempo de encendido está atrasado?

Consecuencias del avance excesivo del encendido La principal es que se pierde potencia en el encendido, además de que se produce un fenómeno de detonación, que aumenta el ruido del motor o puede llegar a afectar a piezas como los pistones y las válvulas de escape.

¿Qué consecuencias puede tener el retraso del encendido?

La consecuencia del encendido retrasado no es únicamente una menor potencia desarrollada y un rendimiento más bajo. También se traspasa mayor cantidad de energía calórica a las paredes del cilindro, lo que puede provocar un sobrecalentamiento del motor.

¿Qué presiones llegan a alcanzar en los sistemas de conducto común modernos y por qué?

En la actualidad, gracias a la utilización de nuevos elementos, la presión del conducto común llega hasta superar los 1.600 bar en lo que se denominó conducto común de segunda generación, aunque para ello también los inyectores han debido mejorar en su funcionamiento.

¿Cuál es la función de una cámara de combustión?

La función de una cámara de combustión tiene mucho que ver con el tipo de motor y está asociada principalmente a los motores cuatro tiempos. La ubicación, forma y el diseño en que todas las partes engranan, repercute considerablemente en el desenvolvimiento del motor.

¿Cuál es el comportamiento de la Cámara de combustión en los motores dos tiempos?

En los motores dos tiempos, el comportamiento de la cámara de combustión es diferente. Estos necesitan una pre cámara de compresión donde la mezcla de aire, combustible y aceite entran a través de la lumbrera de admisión. La mezcla se comprime y lubrica el motor para luego pasar a la cámara de combustión.

¿Por qué se quema el oxigeno en la Cámara de combustión?

Falta oxigeno en la cámara de combustión, el oxigeno es quemado totalmente durante el periodo de combustión directa, cuando la inyección es normal, pero cuando hay un exceso de inyección de combustible, no puede mezclarse el aire y se calcina por el alto calor.

¿Qué es una baja presión de compresión?

Una baja presión de compresión, algunas veces produce humo blanco, esto es debido a que el encendido ocurre después del P.M.S y cuando el pistón esta descendiendo. La temperatura desciende y la llama no se extiende en el periodo de propagación de la llama, sino que se apaga rápidamente.