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¿Cuál es el gas del airbag?
Un detector de impacto que determina cuándo se produce un choque y activa el inflado del airbag. Un sistema de inflado, basado en una reacción química que se produce de modo casi explosivo y da lugar a un gran volumen de gas nitrógeno.
¿Cuántas G se activa el sensor de airbag?
Cuenta con dos tipos de sensores diferentes que hacen posible su funcionamiento: uno de desaceleración y un sensor mecánico de seguridad, ubicados generalmente junto a la central de la unidad de control.
¿Qué velocidad se activa el airbag?
La velocidad a la que el airbag salta es superior a los 250 km/h. A esta velocidad se calcula que la bolsa de un airbag frontal se infla en 30 milésimas de segundo, tras el impacto. 30 milésimas después, la cabeza del conductor impactará en el airbag.
¿Qué tipo de fuerza produce el airbag?
Los airbag son ‘bolsas de aire’ que permanecen vacías y se inflan cuando se produce un impacto. Al inflarse de manera rápida amortiguan la fuerza con la que se desplaza el cuerpo del conductor o los ocupantes y minimizan las posibles lesiones con la ayuda, también, del cinturón de seguridad.
¿Qué contiene el air bag?
El mecanismo está constituido por una bolita metálica que , a consecuencia del choque , cierra un circuito eléctrico que enciende una mezcla de boro y nitrato sódico (B + NaNO3) , cuyo calor de reacción es el que produce la descomposición térmica del NaN3 .
¿Que contienen las airbags?
De acuerdo con la patente, el tamaño de partícula de la azida de sodio, nitrato de potasio, y dióxido de silicio son importantes. debe ser de entre 5 y 10 micras. Ha habido un esfuerzo reciente para encontrar compuestos alternativos que pueden ser utilizados en los airbags que tienen subproductos aún menos tóxicos.
¿Cómo se activa el sistema airbag?
Como se dispara el airbag
- Se produce la colisión.
- Los sensores detectan y envían la información.
- El dispositivo activador la recibe y se pone en funcionamiento.
- El generador de gas lanza la chispa sobre el combustible sólido.
- El combustible sólido se quema generando el gas.
- La bolsa de aire se activa.
¿Qué pasa si se activa el airbag?
Esa colisión es, hablando de manera muy aproximada, equivalente a impactar al doble de velocidad contra el frontal de un coche de las mismas dimensiones que esté aparcado. Esto es así porque, a diferencia de un muro sólido, el coche aparcado absorberá energía del impacto, además de que se verá desplazado por el golpe.
¿Qué tipo de reacción química se produce cuando se activa el airbag?
La reacción de un airbag es exotérmica (desprende calor) y en ella se genera un gas (nitrógeno) a partir de un sólido (azida sódica), aumentando considerablemente el volumen, inflando la bolsa. Las reacciones en las que se generan calor y se aumenta el volumen son la base de los explosivos.
¿Cuál es la energía de activación que requiere la bolsa de aire?
Se activa con un impulso de corriente entre 1 a 3 amperios en menos de 2 milisegundos. Cuando ese conductor se calienta lo suficiente, se inflama el material combustible, lo que inicia el generador de gas.
¿Cuándo entran en funcionamiento los airbag?
Los airbag del vehículo entran en funcionamiento en caso de colisión, siempre y cuando la aceleración sea mayor que 3G, y para amortiguar con estas bolsas de nylon el impacto de los ocupantes del vehículo contra las ventanas laterales, el parabrisas, el panel de instrumentos y el volante.
¿Qué es un airbag o bolsa de aire?
El airbag o bolsa de aire es un elemento de la seguridad pasiva del vehículo y se conoce también con las siglas SRS (Sistema de Seguridad Suplementario o Suplementary Restraint System). Se trata del elemento que más rápido se ha ido desarrollando y popularizando en el mercado de los automóviles.
¿Qué pasa si relleno un airbag?
Un segundo después, el gas que ha rellenado el airbag se va escapando, gracias a un montón de agujeros minúsculos que hay en la bolsa. El airbag es un ejemplo de la aplicación de la ley de Boyle-Mariotte.
¿Qué es el airbag frontal?
Airbag frontal: es el más común de todos. Es el que se monta tanto para el conductor como para el acompañante y se despliega en caso de que haya un choque frontal a cierta velocidad. Cubre el volante, en el conductor, y el salpicadero, en el acompañante.
